城市路途交通標(biāo)志標(biāo)線的設(shè)置應(yīng)聯(lián)系路途條件、交通狀況、交通組織等，并應(yīng)與周邊的設(shè)備環(huán)境和人文自然景觀條件相適應(yīng)。上海交通標(biāo)志牌和標(biāo)線應(yīng)根據(jù)實(shí)際需求配合運(yùn)用，其傳遞的信息應(yīng)彼此協(xié)調(diào)，利于路途運(yùn)用者的視認(rèn)。  

 

    交通標(biāo)志和標(biāo)線應(yīng)以路途根底設(shè)備條件、交通流條件、交通環(huán)境、路途運(yùn)用者需求及交通管理的需求進(jìn)行設(shè)置。當(dāng)設(shè)置條件發(fā)作變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)增減、互換、更新交通標(biāo)志和標(biāo)線。  城市路途交通標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置，應(yīng)立足路途交通安全、暢通，并契合國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)則。堅(jiān)持其明晰、奪目、精確、完好，不該被行道樹、廣告、燈箱等設(shè)備遮擋，且不該遮擋信號(hào)燈或別的交通標(biāo)志
一 反光資料的種類及功用 
  用于標(biāo)志面的反光資料按其結(jié)構(gòu)的不一樣能夠分為透鏡埋入型、密封膠囊型、微棱鏡型等品種。其反光原理為：射向標(biāo)志面的光線應(yīng)沿入射光線的反方向反回光源。因?yàn)闃?biāo)志方位和車輛行進(jìn)條件的不一樣，用于標(biāo)志面的反光資料應(yīng)具有優(yōu)良的廣角性和逆反射功用。在不一樣入射角(汽車前照燈光線與標(biāo)志外表法線之間的夾角)、不一樣觀測(cè)角(汽車前照燈光線與標(biāo)志反射回駕駛者雙眼的光線間的夾角)的條件下，用于標(biāo)志面的反光膜的逆反射系數(shù)值應(yīng)契合JT/T 279的規(guī)則。   b) 反光資料的應(yīng)用與挑選 
  1) 各級(jí)路途的交通標(biāo)志原則上均應(yīng)選用反光資料制造標(biāo)志面。 
  2) 高速公路、一級(jí)公路及城市主干路的交通標(biāo)志宜選用一~三級(jí)反光膜；二、三級(jí)公路及通常城市路途的交通標(biāo)志宜選用四級(jí)以上的反光膜。四、五級(jí)反光膜可用于四級(jí)公路和交通量很小的別的路途。   3) 高速公路、一級(jí)公路、城市疾速路上的曲線段標(biāo)志，及城市區(qū)域的多路穿插路口，宜選用三級(jí)以上反光資料。 
  4) 高速公路、城市疾速路上的門架標(biāo)志和懸臂標(biāo)志，
 特有功用：城市環(huán)境標(biāo)識(shí)作為特征公園、社區(qū)、場(chǎng)館、機(jī)場(chǎng)、車站、碼頭等等的標(biāo)牌導(dǎo)向體系，在為您一天學(xué)習(xí)、作業(yè)、休閑和文娛提供更快捷的導(dǎo)向效勞外，仍是一種獨(dú)具特征的城市環(huán)境雕塑，也是介紹該城市的一張“手刺”。觀錦標(biāo)識(shí)聯(lián)系場(chǎng)地，用戶要求，規(guī)劃出組合完美、多姿多樣、色彩鮮艷、合適人與自然調(diào)和的標(biāo)識(shí)導(dǎo)向體系，將標(biāo)識(shí)、標(biāo)牌融入環(huán)境中

志底板可用鋁合金板、合成樹脂類板材(如塑料、硬質(zhì)聚氯乙烯板材或玻璃鋼等)資料制造。鋁合金板材的抗拉強(qiáng)度應(yīng)不小于289.3MPa，屈服點(diǎn)不小于241.2MPa，延伸率不小于4%~10%。應(yīng)選用牌號(hào)為2024，T4狀況的硬鋁合金板。大型標(biāo)志的板面結(jié)構(gòu)，宜選用揉捏成型的鋁合金板拼裝而成。
 根底的設(shè)置方位： 
  交通標(biāo)志的根底，通常設(shè)置在壓實(shí)度杰出的土路堤或三角地帶方位處，當(dāng)所在方位不宜更改時(shí)，也能夠設(shè)置在挖方路段的碎落臺(tái)或大型橋梁上。  
二、 根底的規(guī)劃： 
交通標(biāo)志的根底，埋深通常在3m以下，歸于淺根底，能夠規(guī)劃成不用裝備受力鋼筋的剛性根底型式；坐落橋梁上的標(biāo)志，應(yīng)通過(guò)核算裝備必要的受力鋼筋；當(dāng)剛性根底過(guò)于巨大或標(biāo)志方位處土質(zhì)不良時(shí)，能夠思考規(guī)劃樁根底。  
三、根底的驗(yàn)算：   (1) 基底應(yīng)力核算 
  斷定根底的埋置深度和結(jié)構(gòu)尺度后，應(yīng)先根據(jù)最不利情況下的荷載組合，核算基底的應(yīng)力，應(yīng)盡量防止基底出現(xiàn)負(fù)應(yīng)力(基底負(fù)應(yīng)力面積不大于悉數(shù)面積的1/4)，不然應(yīng)思考基底應(yīng)力的重散布?；装l(fā)作的應(yīng)力應(yīng)不超越地基持力層的強(qiáng)度即地基容許承載力。   (2) 基底合力偏疼距驗(yàn)算 
  基底合力偏疼距應(yīng)不超越基底的中心半徑，使基底應(yīng)力盡可能散布對(duì)比均勻，避免基底兩邊應(yīng)力相差過(guò)大，根底發(fā)生較大的不均勻沉降。登錄網(wǎng)址http://chiefmusic.cn/了解更多信息

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